Eliminatoire de la Coupe
6.000 - Autostart - 2.700m
Partants
| AMATEURS (*) | C. | Vic. | Pts | CHEVAUX (**) | Gains | C. | |
|
Bruno JOLIVET | - | - | 5 | 1 |
ROMY DES RACQUES | 0 | 0 |
| Ramon BRINKMAN | 70 | 6 | 28 | 2 |
ROYAL DU GOUTIER | 1 500 | 1 |
| Mme Nathalie GODEY | 163 | 11 | 33 | 3 |
PONTOIS | 17 970 | 26 |
| Benjamin LEBEY | 179 | 11 | 54 | 4 |
RECORD DU MEXIQUE | 360 | 1 |
| Loïc RIVENET | 46 | 2 | 33 | 5 |
RAIDA DES VALOIS | 0 | 0 |
| Bruno VAN MARCKE DE LUMMEN | - | - | 0 | 6 |
PACHA D'ALOUETTE | 4 350 | 12 |
| Teddy KLIMCZAK | 222 | 4 | 16 | 7 |
PRINCE DU NIEL | 220 | 9 |
| Thomas COUSIN | 3 | 1 | 14 | 8 |
QUETZAL D'OR | 5 150 | 8 |
| Jean Michel LE VIEIL | - | - | 0 | 9 |
ROI DU TROT | 0 | 0 |
| Patrick DESPREZ | 303 | 27 | 30 | 10 |
RACKHAM DE NACRE | 0 | 0 |
| Guy FORTIN | 857 | 58 | 13 | 11 |
REALLY DREAM | 240 | 1 |
| Nathan JACOB | 221 | 22 | 0 | 12 |
REINE OF LOVE | 0 | 2 |
| Sven HOSTE | 272 | 68 | 50 | 13 |
ROUPIE | 360 | 1 |
| Pascal OUDIN | 272 | 3 | 0 | 14 |
QUID SOMOLLI | 0 | 3 |
(*) Le nombre de courses et de victoires en carrière ainsi que les points au classement national 2011 indiquent des valeurs à la date de déclaration des partants.
(**) Le tableau des partants fait apparaître les gains pris et le nombre de courses courues exclusivement dans la catégorie des amateurs et depuis le 1er janvier 2009.
L'arrivée 2011
| AMATEURS | CHEVAUX | ALLOCATIONS | |
| 1er | Thomas COUSIN | QUETZAL D'OR | 3 000 |
| 2ème | Ramon BRINKMAN | ROYAL DU GOUTIER | 1 500 |
| 3ème | Nathan JACOB | REINE OF LOVE | 780 |
| 4ème | Benjamin LEBEY | RECORD DU MEXIQUE | 360 |
| 5ème | Bruno JOLIVET | ROMY DES RACQUES | 180 |
| 6ème | Mme Nathalie GODEY | PONTOIS | 120 |
| 7ème | Sven HOSTE | ROUPIE | 60 |
| 8ème | Patrick DESPREZ | RACKHAM DE NACRE | - |
| 9ème | Loïc RIVENET | RAIDA DES VALOIS | - |
| - | Jean Michel LE VIEIL | ROI DU TROT | - |
| Pascal OUDIN | QUID SOMOLLI | ||
| Disqu. | Bruno VAN MARCKE DE LUMMEN | PACHA D'ALOUETTE | - |
| Teddy KLIMCZAK | PRINCE DU NIEL | ||
| Guy FORTIN | REALLY DREAM |
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